среда, 6 февраля 2013 г.

дорога воркута кара газпром

А как бы мне этоТебе рассказать?Смысл ответаВ руки отдать?Страх одинаков Что трус, что герой.Но первый не сдаётся,А Бой принимает второй!После профессиональных текстовых файлов и мощнейших фотографий, позвольте рассказать о внутренней кухне нашего приключения. И имя этому приключению Почему шаг первый? Потому что даст нам Бог сил и способностей будет у нас еще и шаг два и шаг три. Но сейчас это нам неведомо. Расскажите Господу о своих планах, и он с удовольствием посмеется.Итак. Тракт на Воркуту. Что такое Воркута? Это точка цивилизации в бескрайнем ледяном море безжизненности. Если у Вас есть желание и интерес, то можете полистать Рунет в поисках ссылок на мифическую дорогу на материк. Именно материком называют жители северных городов нашу непростую асфальтовую цивилизацию. Ведь они фактически оторваны от внешнего мира тысячами километров абсолюта вечности. И Воркута это второй по величине после Норильска крупнейший город за Полярным Кругом в Арктике не имеющий не только круглогодичного автомобильного сообщения, но, увы, и зимних временных дорог. Зато в отличие от Норильска, земля для воркутинцев это двое суток на поезде. И того эффекта полного «островного» отрыва, конечно, тут уже нет. Воркутинцы активно уезжают и приезжают на материк со своими автомобилями это всего пять дней на платформе. А в самой Воркуте удивить кого-то, например, московскими номерами невозможно. Там автомобили в основной массе имеют только три цифровых кода регионов: 199, 89 и немножко одиннадцатых. К нам и в самом городе подходили жители, и каждый был уверен, что мы просто приехали на платформе к ним, чтобы покататься по Заполярью. Нет, и еще раз нет. Мы приехали сюда своими колесами и без поддержки тяжелой техники, и в этом заключалась основная цель нашего мероприятия. Открыть автомобильный сквозной трек до Воркуты. Увы, планы эти подвешены в воздухе, а вернее состоят из кристалликов замороженной воды. Придет весна, и планы эти уйдут в небытие вместе с тысячью километров ведомственной газовой дороги.Откуда и как вообще рождаются подобные проекты? Да сложно ответить однозначно. Это возможно ядерный конгломерат из собственных желаний, спортивного азарта и адреналина. Этот проект перманентно уже лет пять существует, на различных по своей идеологии автомобильных форумах. Это и наши внедорожные и клубы любителей «желтых калин» и форумы грузоперевозчиков. Дороги на Воркуту нет, и никогда не было. И это действительно факт. Смысла в строительстве мало-мальски гражданского зимника тут не было никогда. Слишком большие расстояния, слишком суровый геологические условия, слишком суровая природная и климатическая зона, слишком ... очень много слишком. Это норвежцы могут себе позволить построить туннель под Океаном длиной в пару километров для деревушки с населением в 500 человек. У нас другие приоритеты. Человек, пятьсот человек, да что там..... сто тысяч человек (население Воркуты в последние годы уменьшилось в три раза) не заслуживают круглогодичной дороги. Единственный ресурс, который в нашей стране строит дороги это природный. Нефть и газ. Именно эти наркотические иголки вдыхают жизнь в целые регионы, а если эти регионы, хоть как-то заботятся о своем будущем, то и жизнь приходит надолго. Так есть в Хантах, так есть в Уренгое. Но совершенно не так в Коми. Нефтяная игла тут только паразитирует и дает жизнь только точечным городам, но никак не развивает общую инфраструктуру.И вот на север Коми пришел Газпром. Вообще говоря, самого-то газа тут почти, что и нет. Вся Коми это мощнейший опорный пункт ЛУКОЙЛа и его дочек. Тут огромные нефтяные поля, которые уже начали вылезать на шельф. И нефтяной порт Варандея это одна из первых ласточек. Так вот Газпром сюда пришел с той стороны, откуда его не ждали. Газпром пришел с моря, с моря Карского, а еще, вернее, с Океана Ледовитого и Северного. А если быть совсем точным с полуострова Ямал. Именно этот бывший шельф, опора хоть какой-то финансовой независимости государства на долгие десятилетия. Так вот через всю Коми и решили протянуть трубу. Трубу решили обозвать «Бованенков-Ухта». А чтобы эту трубу положить в землю, нужны

Всё, что дольше чем выходные

forum.there.ru • Просмотр темы - "Воркутинский Тракт 2011". Хронологический отчёт.

Комментариев нет:

Отправить комментарий